行业补贴全面退坡后，新能源车企的营销预算首当其冲。数据显示，2025年行业平均营销费用率较三年前下降约15个百分点，但流量采购成本却上涨了近三成。许多企业发现，过去靠政策红利和低价优惠活动就能快速起量的模式已难以为继。当消费者不再因“绿牌”或“补贴”冲动购车时，营销推广的底层逻辑必须改变。
市场同质化竞争加剧了推广的难度。当前主流新能源车型在续航、智能座舱等核心参数上差距日益缩小，消费者决策周期明显拉长。传统广告轰炸和明星代言带来的关注度转化率持续走低，部分头部品牌的投放ROI已跌破1.5。更棘手的是，新兴的流量渠道如短视频平台，其算法机制让稳定触达变得复杂，企业普遍陷入“不投没声量，投了难转化”的困境。
行业趋势显示，营销重心正从产品功能宣传转向场景化体验。头部企业开始减少硬广支出，转而投资于线下沉浸式展厅、车主共创活动及长期用户服务体系。某新势力品牌通过搭建“充电场景社区”，将补能焦虑转化为用户粘性，其老客户转介绍率提升了40%。这种转变背后，是行业对“用户全生命周期价值”的重新认识。
数字化工具的应用成为趋势中的关键变量。借助大数据分析，企业能够更稳定地识别潜在用户的购车场景与决策节点。例如，通过分析用户充电频率与通勤路线，推送定制化的金融方案或保险服务。但不少中小企业仍面临数据孤岛与技术投入的门槛，行业正呼吁建立更开放的数据共享机制，以降低整体试错成本。
未来营销推广的竞争，将更多体现在品牌价值观与生态构建上。随着技术迭代速度放缓，消费者对企业的长期承诺与社会责任关注度明显上升。那些能将营销活动与可持续发展理念深度结合，或通过跨界合作拓展服务边界的企业，更易在红海中建立差异化认知。行业的阵痛期，恰恰是价值回归的表现良好窗口。